“哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行。”
如今，手機和網(wǎng)絡已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，離開了它，很多人都會不知所措、無所事事、茶飯不思……
而在暢通的網(wǎng)絡背后，有這樣一群可愛的人：他們常年奔波在外、風餐露宿，為使信號能夠在更加廣闊的區(qū)域穩(wěn)定傳達而奉獻著自己的青春——他們，就是奮戰(zhàn)在一線的中通國脈通信基礎設施施工人員們。
今年9月，“中國聯(lián)通長途傳輸網(wǎng)重慶-成都-拉薩WDM80λ(100G)-1系統(tǒng)OMSP改造工程-四川省分公司單項工程”正式啟動。作為國干傳輸設備安裝項目中的重要組成部分，這一工程時間緊、任務重，給施工人員提出了嚴峻的考驗；其中康定至西藏方向的施工任務，更是整個工程的重中之重。
濕滑的路面
擺在施工人員面前的，是一道又一道難題：沿線道路崎嶇，設備運輸困難；高原氣候復雜，施工難度極高。
面對挑戰(zhàn)，遼源分公司經(jīng)理張帆表示，“我們面前的困難很大，但是我們不能抱怨、不能逃避，因為整個渝-成-拉傳輸網(wǎng)的背后，還有千千萬萬臺通信設備需要連通，我們責無旁貸，只有直面挑戰(zhàn)直至勝利。”
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清晨5點，當大多數(shù)人還都沉浸在夢鄉(xiāng)之時，員工遲大永、郭銀樂、龐恒飛、楊坤等人已經(jīng)踏上征程，忙碌在施工、送貨、安裝的路途中。此時的318國道川藏線上霧色沉沉，在嚴格遵守安全規(guī)程的條件下，他們打起精神，壓低速度、慢慢前行，直至天色放亮、云霧散去，車速才能漸漸快起來。
“迢遞三巴路，羈危萬里身。”曲曲折折的盤山道，冰凍濕滑的路面，每分每秒都要小心翼翼。期間，剪子彎山的理塘段因道路維修而靜待放行，許多施工人員不得不滯留于此。這群來自北方平原的漢子們，面對海拔4859米的高原氣候，頭暈腦脹、嘴唇干裂，但是想到自己承擔的使命，待到道路通行之后，他們又立刻踏上征程，繼續(xù)前行。
嚴峻的考驗此刻還未結束。雅江、紅龍、理塘、禾尼……工程之中，眾多機房站點都位于人煙稀少的野外環(huán)境之中，道路曲折、步步驚心。
在施工期間，杠洛機房是位置最遠、也是最難運送的一站。盡管從地圖上看，這一機房緊挨著國道，但在機房和國道之間，卻隔著幾百米的崎嶇路程。施工人員需要搬起沉重的設備，先把它從貨車轉移到皮卡上，沿著國道旁邊的羊腸小道運送350米遠，將其搬下皮卡，順著遍地荒草、無法行車的陡坡向下，繼續(xù)手挑肩扛搬運200米的漫長距離。
施工人員搬運設備
在寒冷、缺氧的環(huán)境中，將兩臺沉重的設備從貨車上運到機房里，施工人員們足足花費了三個半小時。當設備成功安放到指定地點時，大家都已精疲力竭。盡管門外寒風凜冽，但他們全都汗流浹背、從頭到腳渾身散發(fā)著熱氣。
饑餓感很快襲來。但身處人煙稀少的巴塘，前不著村后不著店，哪有什么人間煙火，只有幾只禿鷲不時從大家頭上掠過。大家只能翻遍了車里的每個角落，找出幾瓶礦泉水和已經(jīng)干硬的饅頭，三下五除二地吞了下去。
道路崎嶇，他們只能手挑肩扛
“蜀道之難，難于上青天。”但在國脈人的眼里，唯有征服！
在運送設備的過程中，每天早晨五點啟程，每天晚上十點宿營……一天24小時，他們往往有18個小時都要在車里度過。面對著繁重的工作任務以及強烈的高原反應，大家咬緊牙關，擼起袖子，將一個又一個難題拋到身后。員工遲大永感慨說：“運送設備的過程中，雖然很難、很累，但也讓我們看到了祖國壯麗的大好山河。能夠為國家的通信事業(yè)，我們辛苦著但也快樂著！”
在設備運送任務完成之后，設備安裝調試工作也隨即緊張展開。
早晨5點，工作開始。安裝固定機柜、布放安裝電源線、測試電源，安裝傳輸設備并做數(shù)據(jù)；安裝柜內尾纖，鋪設傳輸尾纖，測試光功；按指定位置跳纖、調試開通設備……狹小的施工空間里，五六個人各司其職、各盡其責，有條不紊地忙碌起來。一切都靜悄悄的，只有機房的風幕聲間斷性的響起。時間飛逝，轉眼之間晌午已過，饑腸轆轆的大家端起盒飯，草草吃上一口之后，便又繼續(xù)投入到施工任務當中。太累了，就找塊紙殼子坐下小憩一會；歇好了，就又重新?lián)涞焦ぷ魃稀瓰楸Ｕ瞎こ掏旯ぃ袝r直到深夜零時已過，他們依然奮戰(zhàn)在夜色之中。
一分耕耘、一分收獲。在中通國脈人的辛勤努力之下，康定公主橋機房兩套傳輸設備僅用兩天時間就完成了安裝；其他各站任務，也都得到了高質量的完成。這一工作成果，不僅得到了四川省聯(lián)通公司領導的表揚，還得到了當?shù)赝实慕豢诜Q贊：“不愧是能打硬仗、技術夠硬的‘東北鐵軍’！”
遼源分公司通訊員 肖彬
